就在前兩天，A9L正式的發(fā)布了，不過這次不是奧迪，而是奇瑞！這其實就是之前的奇瑞風(fēng)云A9正式的命名！叫做奇瑞 風(fēng)云A9L ( 參數(shù) | 詢價 ) ！這也是奇瑞品牌推出的首款C級轎車！那么這臺奧迪A8L序號上的“大哥”到底表現(xiàn)如何呢？我們接下來從外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、動力總成及底盤表現(xiàn)等方面簡單聊一聊！畢竟還沒有拿到實車，具體表現(xiàn)方面還不太能說！
首先是外觀設(shè)計方面，奇瑞風(fēng)云A9L在整個外觀設(shè)計上并沒有采用過多的激進的設(shè)計元素，反而是以沉穩(wěn)、優(yōu)雅為主格調(diào)！整個前臉設(shè)計部分，并沒有傳統(tǒng)意義上的進氣格柵，而是采用了視覺上全封閉的造型，散熱口被設(shè)計在了車頭的下半部分，如果不仔細看的話，真的看不出來。同樣的貫穿式頭燈設(shè)計，兩側(cè)大燈采用了梯形布局，整體看起來特別有精神！
車身側(cè)面部分，腰線部分是從車頭一直延伸到車尾，平直且圓潤。門把手則采用了半隱藏式門把手，在保留了實用性的基礎(chǔ)上也有美感。20英寸多幅鍛造輪轂氣場全開！得益于超過5米的車長，讓整個側(cè)面設(shè)計視覺上優(yōu)雅且修長！
尾部造型部分，尾燈造型我始終感覺似曾相識，有點上一代帕拉梅拉的尾燈造型即視感！不過確實看著舒服！排氣方面，采用了隱藏式排氣布局。整體車身尺寸號稱532，即超過5米的車長、超過3米的軸距和接近2米的寬度！屬于標(biāo)準(zhǔn)的C級轎車尺寸。此外，奇瑞還宣稱奇瑞風(fēng)云A9L的全車縫隙精度控制在0.1mm以及采用了納米級8層的噴漆工藝！
內(nèi)飾方面，整個中控部分，給我的第一印象就是特別的干凈整潔，奇瑞風(fēng)云A9L采用了對稱式的設(shè)計理念，雙拼色的內(nèi)飾顏色。15.6英寸大屏內(nèi)置AI大模型智能伴侶，并支持無線手機映射。內(nèi)飾材質(zhì)方面，座椅方面則提供Nappa真皮包裹，并配備四座行政版的零重力座椅，支持加熱、通風(fēng)及多向電動調(diào)節(jié)！然后就是木飾板加上鍍鉻金屬件的搭配，豪華感的氛圍營造還是挺不錯的！
在健康與靜謐性上，奇瑞風(fēng)云A9L搭載了四門雙層靜音玻璃、CN95級空氣過濾系統(tǒng)及嬰兒級生態(tài)材料，甲醛濃度僅為國標(biāo)1/10，怠速噪音低至39分貝，座艙電磁輻射趨近于零，甚至滿足孕期乘客的安全需求。此外音響系統(tǒng)方面，23揚聲器全景聲音響系統(tǒng)（功率1080W）與7.1.4聲場布局，打造出媲美音樂廳的沉浸式體驗。
動力和底盤方面，奇瑞風(fēng)云A9L搭載奇瑞最新一代混動技術(shù)，采用了1.5T四缸發(fā)動機，其熱效率高達45.79%（極限47%），配合160kW前驅(qū)電機，實現(xiàn)3.65L/100km實測油耗與超2500km綜合續(xù)航。性能版車型配備前后雙電機，總功率達到了470kW，零百加速4秒級！整體性能表現(xiàn)還是可圈可點的！底盤方面，采用了前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛結(jié)構(gòu)，并集成HDS液壓隔振系統(tǒng)與CDC自適應(yīng)阻尼技術(shù)?？商岣叱俗氖孢m性。
總結(jié)：作為奇瑞品牌的首款C級轎車，奇瑞風(fēng)云A9L的配置方面確實沒得說，該給的都給了！目前市面上，國產(chǎn)的20萬級的C級車市場，比亞迪漢將是其直接競爭對手！那么奇瑞的風(fēng)云A9L是否有實力能夠從20萬級插混動力的中大型車市場中脫穎而出呢？